يعتمد طراز العام 2007 من إسكاليد على قاعدة جديدة كلياً، إضافة إلى محرك جديد مع نظام دفع وشاسيه وأنظمة سلامة جديدة كلياً أيضاً. وتساهم هذه الأنظمة مجتمعةً في دعم مواقع هذه السيارة الأقوى والأترف في فئتها، خصوصاً أنها مزودة بمحرك جديد يتألف من 8 أسطوانات على شكل V تبلغ سعته 6.2 ليتر. وتم تزويد هذا المحرك المصنوع من الألومنيوم بجهاز للتحكم بتوقيت عمل صماماته ليولد قوة 441 حصاناً مع 454 رطل قدم (615.5 نيوتن متر) من عزم الدوران. وتنطلق إسكاليد الجديدة من الصفر إلى سرعة 100 كلم/س في 6.8 ثانية.
وفي هذا السياق، قال تشايس هاوكينز، مدير عام قسم العلامات المترفة في جنرال موتورز الشرق الأوسط: ” تشكل إسكاليد 2007 خطوة جديدة في مسيرة إعادة إحياء كاديلاك وهي عبارة عن خطوة منطقية تلي القفزة الاولى التي قام بها الجيل الأسبق من إسكاليد. فهذه السيارة عبارة عن رمز يقدره المستهلك ويحلم باقتنائه.
أما طراز العام 2007، فهو يرفع سقف المنافسة من خلال تصميم خارجي أخاذ وأداء رياضي متقدم وانقيادية متفوقة مدعومة بمستويات عالية من النعومة.”
ويتمتع طراز إسكاليد الجديد بتصميم يتميز بخطوطه الرياضية من خلال عوامل إنسيابية محسنة أضفت عليه مزيداً من التميز والفرادة. ويمكن أيضاً التعرف على هويته على الفور بفضل معالمه التصميمية المستوحاة من كاديلاك سيكستين الإختبارية والتي تشمل شبك تهوية أمامي نال نصيبه من العناية وفتحات تهوية مدمجة بالرفاريف الأمامية مع طبقات من الكروم اللماع.
وأضاف هاوكينز: “نظرة واحدة وسيعرف المرء أنه إسكاليد. فطراز العام 2007 منه يقوم على المعالم التصميمية المستقبلية لكاديلاك والتي تجمع التصاميم القاسية والاشكال المميزة مع الدقة التصنيعية والعناية بالتفاصيل.”
تصميم خارجي جريء
إسكاليد الجديد يتميز بتصميمه العام الذي ركزت فيه كاديلاك على العناية بكافة التفاصيل التي تبدو متناغمةً مع بعضها البعض والتي يتمتع كل منها بجمالية خاصة ترتفع إلى حدودها القصوى عند دمجها مع بعضها البعض. فالمساحات المعدنية ومكونات الهيكل تتسم بالجرأة والخطوط الحادة. أما الزجاج الأمامي الذي تبلغ زاوية ميلانه 57 درجة، فيشكل قطعة واحدة مع خط السقف المنساب باتجاه الخلف ويساهم في تحسين إنسيابية إسكاليد وخفض نسبة جره إلى 0.363، الأمر الذي يساهم من ناحية أخرى في خفض إستهلاك الوقود ويعمل على تخفيف مستويات ضجيج الهواء على السرعات العالية.
ويتمتع إسكاليد 2007 بأن معالمه التصميمية مستوحاة من كاديلاك سيكستين الإختبارية وتشمل شبك تهوية أمامي نال نصيبه من العناية. كذلك نال إسكاليد مصابيح أمامية ثلاثية تعمل بتقنية HID يمكن معها الحصول على تقنية Intellibeam.
وتشمل المزايا الخارجية لـ إسكاليد أبواباً حصرية جديدة تتمتع بمساحات زجاجية ذات إطارات أحادية مع 7 طبقات من الكروم. اما الواجهة الخلفية، فتتميز بمصابيحها العاملة بتقنية LED، لمصباح التوقف الثالث العلوي الذي يحمل تسمية CHMSL. وتكتمل الواجهة الخلفية من خلال تزيينات كرومية وغطاء لجهاز القطر.
ويتوفر إسكاليد أيضاً مع عجلات معدنية رياضية بقياس 18 إنش كتجهيز قياسي وبقياس 22 إنش كتجهيز إضافي وهي مصممة لتناسب بتصميمها مع تصميم إسكاليد ككل. أما تناسب العجلات مع الهيكل، فقد تمت دراسته لتعزيز الطابع الرياضي، خصوصاً أن إسكاليد 2007 يقوم على محاور عريضة توفر له مظهراً رياضياً وحضوراً مميزاً.
فخامة وجودة المقصورة
في الداخل، يشكل تصميم مقصورة الركاب في إسكاليد الجديد مركز ثقل في هذه السيارة. فهذه المقصورة التي تتمتع بالدفء، تتسم بجودة المواد المعتمدة في بنائها وبتصميمها العصري والعملاني.
وتتمتع هذه المقصورة أيضاً برحابة أعلى منها لمقصورة الجيل الأسبق من إسكاليد، خصوصاً أن كاديلاك عملت على دفع لوحة القيادة الى الأمام بعد تثبيتها في وضعية منخفضة. وتتوفر المقصورة بخيار بين اللونين الكمثري مع الـ Chocolate Burl أو العاجي مع الـ Ruby Burl المدعومان بتزيينات من الكروم اللماع والألومنيوم المصقول.
كذلك تتميز هذه المقصورة بلوحة قيادتها التي تم تجهيزها بعدادات ذات مؤشرات بيضاء مع خلفية ذات لون أزرق فاتح وإنارة بيضاء تعتمد على مصابيح LED. أما المقاعد، فهي مبطنة بالجلد الفاخر الذي يطاول بطانات الأبواب والكونسول الوسطي، في وقت تطاول الأقمشة التي تتميز بجودتها تبطين العواميد الجانبية للمقصورة.
- تابعونا:
