بالصور : 107 عاماً على غرق تايتانك

غرقت، في مثل هذا اليوم من 107 أعوام، الـ تايتنيك آر أم أس السفية الأشهر والأكثر إثارة في العالم والتي تضاربت النظريات حول غرقها ما بين اصطدامها بجبل جليدي في المحيط الأطلسي، وما بين اندلاع حريق هائل في السفينة لمدة ثلاث أسابيع، دون أن يلاحظ ذلك أحد، ما أدى إلى إضعاف هيكلها.
8.jpg
1 من 8
أثارت مأساة "تايتنيك آر أم أس" الجدل، ولا تزال، على مدار أكثر من قرن، حيث ظهرت العديد من الفرضيات التي تشير إلى أن السفينة لم تغرق بسبب جبل جليدي فحسب بل ظهرت نظريات أخرى تكشف سبب الغرق.
7.jpg
2 من 8
بُنيت سفينة التايتنك سنة 1912م في مدينة بلفاست في أيرلندا على يد أشهر المهندسين، وقد استمر بناؤها مدة عامين، وبلغت تكلفة بنائها 7.5 مليون دولار.
6.jpg
3 من 8
وتتميز هذه السفينة بطولها الذي يساوي 270 متراً،وعرضها الذي يساوي أكثر من 28 متراً، ووزنها الذي يزيد عن 52 ألف طن.
5.jpg
4 من 8
وسميت التايتنيك بهذا الاسم الذي يعني "المادر" لأنها كانت أكبر باخرة نقل ركاب في العالم تم بناؤها في ذلك الوقت، ولأنها اتصفت بثلاث صفات لم تتوفر بغيرها من السفن وهي: الضخامة، عدم القابلية للغرق والفخامة.
4.jpg
5 من 8
أبحرت التايتنك، المملوكة لشركة وايت ستار لاين، للمرة الأولى في 10 أبريل 1912 من لندن إلى نيويورك عبر المحيط الأطلسي.
3.jpg
6 من 8
وبعد أربعة أيام من انطلاقها في 14 أبريل 1912 اصطدمت الباخرة بجبل جليدي قبل منتصف الليل بقليل، ما أدى إلى غرقها بالكامل بعد ساعتين وأربعين دقيقة من لحظة الاصطدام في الساعات الأولى ليوم 15 أبريل 1912.
2.jpg
7 من 8
وكان على متن الباخرة 2,223 راكب، نجا منهم 706 شخص فيما لقي 1,517 شخص حتفهم.
1.jpg
8 من 8
وشكل غرق سفينة تايتنك صدمة كبيرة لأنها بنتيت على أيدي أمهر المهندسين وأكثرهم خبرة، وقد استخدم في بنائها أكثر أنواع التقنيات تقدماً حينذاك. وساد الاعتقاد بأنها السفينة التي لا يمكن إغراقها.