لاحظنا أنك تحجب الإعلانات

واصل دعمك للصحافة اللائقة بتعطيل أدوات حجب الإعلانات

في حال وجود استفسار عن سبب ظهور هذه الرسالة ، اتصل بنا

حجم الخط

- Aa +

Mon 25 Jul 2016 10:59 AM

حجم الخط

- Aa +

بالصور : "حافلات دايملر" تقدم حافلة المستقبل للمدينة بنظام القيادة الذاتية

تعزز "حافلات دايملر"، الشركة المصنعة الأكبر للحافلات على مستوى العالم، ريادتها التكنولوجية بخطوات منهجية جديرة ، وتعتبر حافلة المستقبل من "مرسيدس-بنز" مع تقنية القيادة في المدينة CityPilot تكنولوجيا مبهرة تحسّن من السلامة والكفاءة والراحة وتجعل من المواصلات العامة أكثر أماناً وكفاءة وإنتاجية؛ إذ يمكن لمزيد من الأفراد الانتقال من مكان إلى آخر بسرعة وفي الوقت المطلوب، وبراحة تامة، لذلك فهي خطوة ستعود بالنفع على الجميع؛ لمشغلي الحافلات وسائقيها، والركاب أيضاً .

بالصور : "حافلات دايملر" تقدم حافلة المستقبل للمدينة بنظام القيادة الذاتية
تعزز "حافلات دايملر"، الشركة المُصنّعة الأكبر للحافلات على مستوى العالم، ريادتها التكنولوجية بخطوات منهجية جديرة، فلقد تمت قيادة حافلة المستقبل مـن مرسيدس-بنز بتقنية الـقــيادة في المدينة CityPilot ذاتـيـاً لأول مرة عـلــى مسار امتد إلى نحو 20 كيلومتراً في أمستردام.
بالصور : "حافلات دايملر" تقدم حافلة المستقبل للمدينة بنظام القيادة الذاتية
وفي جزء من خط النقل الأطول والسريع للحافلات (BRT) في هولندا، انطلقت الحافلة بسرعة 70 كيلومتر/ الساعة، وتوقفت بأقرب مسافة بسنتيمترات فقط عند رصيف محطات الحافلات، والإشارات المرورية، ومن ثم عادت لتنطلق مجدداً بشكل أوتوماتيكي، لتمر عبر الأنفاق، وتفرمل لتفادي العوائق أو المشاة، فضلاً عن التواصل مع الإشارات المرورية. وكان السائق متواجداً على متن الحافلة ليراقب النظام، ولكن مع مهمة أسهل بكثير من قبل.
بالصور : "حافلات دايملر" تقدم حافلة المستقبل للمدينة بنظام القيادة الذاتية
وتعتبر "حافلات دايملر" أول شركة مصنّعة في العالم تضع حافلة للمدينة ضمن عملية تشغيلية أوتوماتيكية في بيئة واقعية لحركة المرور.
بالصور : "حافلات دايملر" تقدم حافلة المستقبل للمدينة بنظام القيادة الذاتية
وقد تشتمل الخطوة الأولى نحو القيادة الآلية الكاملة للحافلات في شوارع المدينة على توافر خطوط النقل السريع (BRT) بمسارات منفصلة. وتدرك حافلة المستقبل ما إذا كان المسار مناسباً للقيادة الذاتية أم لا، وتخبر السائق بذلك. ويضغط سائق الحافلة بعدها على زر ليتم تفعيل تقنية القيادة في المدينة CityPilot. وهناك شرط واحد هو أن السائق لا ينبغي عليه أن يضغط على دواسة الوقود أو الفرامل ولا يقوم بالتوجيه، لأن أي تدخل من السائق يُلغي عمل تقنية القيادة في المدينة CityPilot - فالسائق دائماً يحظى بأولوية القيادة، ويمكنه فرض سيطرته في أي وقت.
بالصور : "حافلات دايملر" تقدم حافلة المستقبل للمدينة بنظام القيادة الذاتية
وتتضمن تقنية القيادة في المدينة CityPilot على أنظمة المساعدة الحالية، والتي يتم استخدامها في حافلات مرسيدس-بنز، إلى جانب أنظمة إضافية بعضها أُخذت من شاحنات دايملر، أو خضعت لمزيد من التطوير لتتماشى مع الحركة المرورية في المدن. وتضم التجهيزات رادار بمدى طويل وقصير، وعدد كبير من الكاميرات، ونظام GPS للملاحة عبر الأقمار الاصطناعية. وتتجلى أوجه الريادة في الاتصال الذكي للكاميرات والمستشعرات، حيث تسمح بالتقاط صور دقيقة للبيئة المحيطة، ولموقع الحافلة بالتحديد.
بالصور : "حافلات دايملر" تقدم حافلة المستقبل للمدينة بنظام القيادة الذاتية
فإن حافلة المستقبل من مرسيدس-بنز مع تقنية القيادة في المدينة CityPilot تحسّن من جوانب الأمان والسلامة على الطريق بصورة كبيرة. وبفضل أسلوبها الاستباقي للقيادة، فإنها تحسّن الكفاءة أيضاً، وتفرض جهداً أقل على المحرك، وتقنّن من استهلاك الوقود، وتقلل من الانبعاثات. ومع انطلاقتها السلسلة والهادئة، فإنها تعزز كذلك من راحة الركاب .
بالصور : "حافلات دايملر" تقدم حافلة المستقبل للمدينة بنظام القيادة الذاتية
وتسير "حافلات دايملر" على خطى "شاحنات دايملر" في مجال التطوير، والتي ستُحلّق بنظام القيادة على الطرق السريعة نحو مراحل من النضوج بنهاية العقد الحالي. وسوف تطوّر "حافلات دايملر" جوانب مرتبطة بالحافلات لنظام CityPilot، وصولاً إلى سلسلة من التطبيقات المستقلة، مثل الاتجاه نحو محطات الحافلات ومغادرتها.
بالصور : "حافلات دايملر" تقدم حافلة المستقبل للمدينة بنظام القيادة الذاتية
وستكون لحافلات المستقبل من مرسيدس-بنز مع تقنية القيادة في المدينة CityPilot دور هام كمنصة تكنولوجية في تزويد "حافلات دايملر" بالنتائج لهذا التطور المنهجي لحافلات المدينة المستقبلية. وسوف يتمحور ذلك على أنظمة القيادة الخالية من الانبعاثات، وتطوير أنظمة مساعدة السائق، والأتمتة الجزئية لوظائف القيادة (مع الأخذ بعين الاعتبار الإطار القانوني المناسب)، والاتصال بين الحافلة والبنية التحتية مثل أنظمة تشغيل خطوط النقل السريع BRT، والبنية الهندسية الكهربائية/ الإلكترونية.
بالصور : "حافلات دايملر" تقدم حافلة المستقبل للمدينة بنظام القيادة الذاتية
تعتبر حافلة المستقبل من مرسيدس-بنز أكثر من مجرّد منصة تكنولوجية للقيادة الذاتية: فبالنسبة إلى حافلة المدينة هذه، طوّر فريق العمل في "حافلات دايملر" رؤية جذابة محددة للمواصلات العامة، والتي تخرج عن المألوف من عدة نواحي. فهذه الحافلة المتفرّدة بطول يصل تقريباً إلى 12 متراً والذي يستند إلى حافلة "Citaro" الأفضل مبيعاً على المستوى العالم، تتّبع أساليب جديدة كلياً من حيث التصميم. فتجتذب الأنظار عبر تصميمها الخارجي العصري والجذّاب وغير المتناسق في الوقت نفسه.
بالصور : "حافلات دايملر" تقدم حافلة المستقبل للمدينة بنظام القيادة الذاتية
أما التصميم الداخلي للحافلة، فيتّسم بأنه مفتوح ومُضاء، وتنقسم الحافلة ذو الأرضية المنخفضة كلياً إلى ثلاث مناطق: منطقة "الخدمة" في الطرف الأمامي القريب من السائق؛ ومنطقة "إكسبريس" للرحلات القصيرة في الوسط مع التركيز على حيز الوقوف والحركة السريعة للركاب. وفي الخلف، هناك منطقة "الرواق"، حيث يقضي الركاب فيها مزيداً من الوقت. ويمكن شحن هواتفهم الذكية لاسلكياً أو بالحث. وتعد مقصورة القيادة التي أعيد تصميمها بالكامل جزءاً أساسياً من المساحة الكلية. ويتلقى السائق المعلومات المطلوبة على شاشة كبيرة بأسلوب عرض مبتكر، وبالتالي يمكن التركيز بالكامل على مهامه أو مهامها الرئيسية. ويستغني نظام إلكتروني للتذاكر عن الطريقة التقليدية لبيع التذاكر وتدقيقها من قبل السائق. ويعتبر نظام التذاكر عنصراً هاماً في نظام الاتصال بالحافلة.