لاحظنا أنك تحجب الإعلانات

واصل دعمك للصحافة اللائقة بتعطيل أدوات حجب الإعلانات

في حال وجود استفسار عن سبب ظهور هذه الرسالة ، اتصل بنا

حجم الخط

- Aa +

الثلاثاء 24 أكتوبر 2017 04:15 م

حجم الخط

- Aa +

محمد بن راشد يدشِّن مسار 2020 لمترو دبي

تفقّد الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم ومرافقوه تصميم عربات مترو دبي التي يجري تصنيعها في فرنسا ضمن عقد يشمل توريد 50 قطاراً، منها 15 قطاراً لخدمة معرض إكسبو 2020.

محمد بن راشد يدشِّن مسار 2020 لمترو دبي

دشّن صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي يرافقه سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، اليوم أعمال الحفر الأساسية في نفق مشروع (مسار 2020) لتمديد الخط الأحمر لمترو دبي من محطة "نخيل هاربر أند تاور" إلى موقع معرض إكسبو 2020 بطول 15 كيلومتراً.

كما اطلع سموه على مجمل سير العمل في المشروع بما في ذلك تصميم العربات الجديدة لمترو دبي، وفق المكتب الإعلمي لحكومة دبي.

كان في استقبال صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم لدى وصوله إلى منطقة ديسكفري جاردن سعادة مطر الطاير المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، وعدد من قيادات الهيئة ومهندس المشروع شركة (بارسنز سيسترا)، وتحالف (إكسبولينك) المقاول للمشروع.

وأوضح سعادة مطر الطاير أن حفار الأنفاق العملاق (وقيشة إكسبو 2020)، سيجتاز في شهر يناير المقبل المحطة النفقية بالقرب من عقارات جميرا للجولف، وسيكون الانتهاء من كل الأعمال الخاصة بالنفق في شهر ديسمبر 2018، مشيراً إلى أولى عربات مترو دبي الجديدة، ستصل دبي في شهر يوليو 2018، وسيكون الانتهاء من أعمل الجسور العلوية في شهر نوفمبر 2018، على أن يتم الانتهاء من جميع أعمال السكة الحديدية في (مسار 2020) في شهر يوليو من عام 2019، وستبدأ الهيئة التشغيل التجريبي للمترو في شهر فبراير 2020.

عقب ذلك، تفقّد صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم ومرافقوه تصميم عربات مترو دبي التي يجري تصنيعها في فرنسا ضمن عقد يشمل توريد 50 قطاراً، منها 15 قطاراً لخدمة معرض إكسبو 2020، و35 قطارا لتطوير مستوى الخدمة لمترو دبي.

واطلع سموه على الإضافات والتحسينات التي جرى إدخالها على التصميم الداخلي لعربات المترو، ومنها تخصيص العربة الأخيرة للنساء والأطفال، والإبقاء على جزء من العربة الأولى للدرجة الذهبية، فيما خُصصت باقي العربات للدرجة الفضية، مع إعادة توزيع المقاعد بطريقة عرضية في الدرجة الذهبية، وطولية في الدرجة الفضية وعربة النساء والأطفال، والإبقاء على الشكل الخارجي للقطارات، كما هو حاليا في عربات مترو دبي، وذلك حفاظاً على الهوية التصميمية لمترو دبي، باستخدام ألوانه المعروفة لدى الجمهور.

وتشمل الإضافات الجديدة تحديث التصاميم دون التأثير في الهوية العامة للمترو من خلال إدخال تصاميم جديدة للمقابض والإضاءة، ومواقع شاشات الإعلانات الرقمية "VBSD"، كما جرى وضع خريطة ديناميكية مضاءة لخط المترو ومحطاته، واستخدام نظام الإضاءة الحديثة "LED " الموفر للطاقة، وتعديل تصميم المنطقة المخصصة للأمتعة، بحيث يُمكن استخدامها لوقوف الركاب، فضلاً عن تحسين تصميم ومواقع وعدد المقابض "المسكات" داخل العربات، واستخدام أجهزة العرض الرقمية الحديثة للإعلانات، وخيار توزيع المقاعد على جانبي القطار، وزيادة عرض الممر بين العربات "Gangway"، كما روعي فيها ملاءمتها لأصحاب الهمم، وسهولة وسرعة دخول وخروج الركاب.

وأعطى صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم إشارة البدء لإطلاق عمل حفار الأنفاق العملاق (Tunnel Boring Machine – TBM)، الذي يصل طوله إلى 103 أمتار ويتمتع بمميزات تقنية فائقة وأطلقت عليه هيئة الطرق والمواصلات اسم (وقيشة إكسبو 2020)، معلناً بذلك بدء أعمال الحفر من منطقة ديسكفري جاردن إلى منطقة غرين كوميونيتي بطول 3.2 كيلومترات، على عمق يتراوح من 12.5 إلى 36 متراً.

وأوضح سعادة مطر الطاير في معرض شرحه أن الشركة المنفذة للمشروع انتهت في شهر أكتوبر الحالي من تجهيز المكان الخاص لوضع "الوقيشة" في منطقة الفرجان على عمق 12.5 متر فقط، وهو حائط مستطيل من الخرسانة مدعوم بدعامات أفقية حديدية، ويعد هذا العمق صغيرا جدا بالنسبة لأعمال حفر الأنفاق التقليدية ولهذا يعد مشروع مسار 2020 فريدا من نوعه من حيث طريقة تجهيز آلة حفر الانفاق بالكامل، قبل البدء بالتنفيذ وهذه من أحدث الطرق في أعمال حفر الأنفاق.