لاحظنا أنك تحجب الإعلانات

واصل دعمك للصحافة اللائقة بتعطيل أدوات حجب الإعلانات

في حال وجود استفسار عن سبب ظهور هذه الرسالة ، اتصل بنا

حجم الخط

- Aa +

Mon 21 Jul 2014 03:43 AM

حجم الخط

- Aa +

بدء عمليات إنشاء تحويلة لـ شارع الشيخ زايد لبناء قناة دبي المائية

بدء المرحلة الأولى من التحويلة المرورية على شارع الشيخ زايد لبناء القناة المائية

بدء عمليات إنشاء تحويلة لـ شارع الشيخ زايد لبناء قناة دبي المائية

باشرت هيئة الطرق والمواصلات في دبي، أعمال المرحلة الأولى من تنفيذ التحويلة المرورية الرئيسية على شارع الشيخ زايد من دبي باتجاه أبوظبي بالقرب من حديقة الصفا، وذلك لاستكمال أعمال مشروع القناة المائية، على أن يتم افتتاح التحويلة بشكل كامل في نهاية اكتوبر 2014 بطول كيلومتر واحد وبنفس عدد المسارب الحالية، بحيث لا ينتج عنها أي آثار سلبية على حركة المرور، وذلك من خلال المحافظة على نفس عدد المسارب بتحويلة مرورية واحدة طيلة فترة تنفيذ المشروع.

وأوضحت المهندسة ميثاء بن عَـدي، المدير التنفيذي لمؤسسة المرور والطرق في الهيئة، أنه سيتم تحويل حركة السير المتجهة إلى إمارة أبوظبي على التحويلة المرورية التي تم إنشاؤها، أما بخصوص حركة المرور القادمة من أبوظبي فسيتم الإبقاء عليها ضمن شارع الشيخ زايد من خلال تحويلها إلى المسارب المتاحة حالياً باتجاه أبوظبي مؤكدة البدء، بالتزامن مع هذه التحويلات، في تنفيذ أعمال الجسر الشمالي باتجاه دبي على شارع الشيخ زايد بالقرب من خط المترو في منطقة العمل؛ بعد تحويل حركة السير على التحويلة المرورية مباشرة.

 

وبالإشارة إلى مراحل العمل في مشروع القناة المائية، فقد تم تقسيم الأعمال في مشروع قناة دبي المائية إلى ثلاثة عقود؛ يتضمن العقد الأول إنشاء جسور أعلى القناة المائية على محور شارع الشيخ زايد بسعة ثمانية مسارات في كل اتجاه، فيما سيبلغ ارتفاع الجسور ثمانية أمتار بحيث يسمح بحرية الحركة الملاحية البحرية في القناة على مدار الساعة، بالإضافة إلى تنفيذ العديد من التحسينات على شبكة الطرق الرئيسية المتقاطعة مع القناة.

 

 

 

ويتضمن العقد الثاني إنشاء جسور أعلى القناة المائية على محوري شارع جميرا وشارع الوصل وبسعة ثلاثة مسارات على شارع جميرا ومسارين على شارع الوصل في كل اتجاه، وجسر علوي موجه من شارع الوصل إلى شارع الحــــديقة باتجـــاه شارع الشيخ زايد، بالإضــافة إلى أعمال تحويل الخدمات القائمة والتحويلات المرورية.

 

أما العقد الثالث فيشتمل على حفر القناة بطول 3.2 كيلومترات وردم الجزيرة داخل البحر وبناء الحائط البحري حول الجزيرة لتهيئة الشاطئ الرملي، مع بناء مرسى لليخوت والباص المائي، بالإضافة إلى إقامة ثلاثة جسور مشاة مميزة (Landmark) فوق القناة بحيث يتم ربط ممشى شاطئ جميرا بممشى حديقة الصفا.