لاحظنا أنك تحجب الإعلانات

واصل دعمك للصحافة اللائقة بتعطيل أدوات حجب الإعلانات

في حال وجود استفسار عن سبب ظهور هذه الرسالة ، اتصل بنا

حجم الخط

- Aa +

Mon 6 Aug 2012 07:06 AM

حجم الخط

- Aa +

زيادة طول مترو دبي لخدمة إكسبو 2020

اعتمدت هيئة الطرق والمواصلات في دبي دراسة مبدئية لزيادة طول الخط الأحمر من المترو لخدمة أرض المعارض في مطار آل مكتوم الدولي استعدادا لفوز الإمارة باستضافة أكسبو 2020.

زيادة طول مترو دبي لخدمة إكسبو 2020

اعتمدت هيئة الطرق والمواصلات في دبي دراسة مبدئية لزيادة طول الخط الأحمر من المترو لخدمة أرض المعارض في مطار آل مكتوم الدولي استعدادا لفوز الإمارة باستضافة أكسبو 2020.

وأكد مصدر رسمي في الهيئة لصحيفة «الرؤية الاقتصادية» أنها رفعت إلى مجلس دبي التنفيذي مقترحين مستقبليين لخدمة أرض معارض مطار آل مكتوم الدولي في حال تأكد استضافة الإمارة لأكسبو 2020.

ويعتمد المقترح الأول على إعادة إنشاء الخط البنفسجي، الذي يربط بين مطاري دبي الدولي وآل مكتوم عبر شارع الإمارات، ويتضمن الثاني زيادة مساحة يخدمها الخط الأحمر، وتشمل إنشاء وصلة من محطة جبل علي إلى أرض المعارض، عبر شارع الخيل، إلا أن تكلفة إنشاء الخط البنفسجي البالغة 13 مليار درهم ألغت هذا المقترح، وأضيفت وصلة الخط الأحمر.

وقال المصدر، إن المشروع سيكون جاهزاً بعد التأكد من استضافة المعرض، مشيراً إلى أن الهيئة سترصد ميزانية متكاملة له عبر الشركات المنفذة سابقاً للخطين الأحمر والأخضر.

من جهته، أكد عدنان الحمادي، المدير التنفيذي لمؤسسة القطارات في الهيئة، لـ«الرؤية الاقتصادية» أن المجلس التنفيذي لدبي اعتمد المخطط العام لشبكة القطارات في الإمارة حتى العام 2030، موضحاً أن خطة المؤسسة تهدف إلى زيادة المساحة التي يخدمها الخط الأخضر، لتصل إلى مدينة دبي الأكاديمية، بدلاً من انتهائها حالياً في منطقة النهدة.

وربط الحمادي اعتماد أي مشاريع مستقبلية للقطارات بعد العام 2020، بالحاجة الفعلية إليها، مستشهداً بالخطين الأزرق والبنفسجي على شارعي الخيل والإمارات، اللذين وضعت لهما مخططات سابقة تخدمهما.

وأشار إلى أن المخطط المستقبلي للمترو يشمل مشروع ترام الصفوح، الذي تبدأ خدمات المرحلة الأولى منه في العام 2014.