أفادت مصادر مطلعة أن الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض ستقوم اليوم الخميس بإطلاق المنافسة على عقد تشغيل وصيانة شبكة القطارات لمشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام (مترو الرياض) في العاصمة السعودية.
ونقلت صحيفة “الاقتصادية” السعودية عن المصادر إن المنافسة على العقد ستكون بين كبرى الشركات العالمية العاملة في تشغيل وصيانة القطارات، حيث سيكون آخر موعد لتقديم وثائق التأهيل من طرف الشركات المتخصصة في مطلع يونيو/حزيران المقبل.
ويشكل مشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام في مدينة الرياض بشقيه القطار والحافلات، أحد المشاريع الكبيرة التي يترقبها سكان مدينة الرياض.
ويتوقع أن يسهم المشروع في تغيير أسلوب التنقل في العاصمة وتغيير الصورة العامة للمدينة، وتقليص نسب التلوث الناجم عن كثافة حركة السيارات فيها.
وتشكل شبكة قطار الرياض، العمود الفقري لنظام النقل العام في الرياض، حيث جرى اختيار ستة محاور رئيسة بطول إجمالي يبلغ 176 كيلومترا و85 محطة.
وتغطي الشبكة معظم المناطق ذات الكثافة السكانية والمنشآت الحكومية والأنشطة التجارية والتعليمية والصحية، وترتبط بمطار الملك خالد الدولي ومركز الملك عبدالله المالي والجامعات الكبرى ووسط المدينة ومركز النقل العام.
وتمثل شبكة النقل بالحافلات العنصر الثاني من مشروع النقل العام، ويشتمل على إنشاء شبكة نقل متكاملة بالحافلات تتكون من 22 مساراً، وتمتد لقرابة 1200 كيلومتر لتغطي كامل أجزاء المدينة.
وكانت الحكومة السعودية منحت في يوليو/تموز 2013 عقوداً بقيمة 22.5 مليار دولار لثلاثة ائتلافات تقودها شركات أجنبية من أكبر مصنعي ومنفذي شبكات القطارات في العالم، لتصميم وإقامة أول شبكة مترو في الرياض، في مشروع عملاق سيستغرق تنفيذه خمس سنوات من شأنه أن يغير وجه عاصمة أكبر دولة خليجية سكاناً ومساحة.
وتقول الرياض إن المشروع الذي سيشمل ستة خطوط للسكك الحديدية وتعمل عليها قطارات كهربائية، هو أكبر مشروع لشبكات النقل العام في العالم يجري تطويره حالياً.
وفاز كونسورتيوم تقوده شركة “بكتل” الأمريكية العملاقة للإنشاءات بعقد قيمته 9.45 مليار دولار لإنشاء خطين للمترو.
ويضم الائتلاف شركات سيمنس الألمانية لتصنيع القطارات وشركة إيكوم الأمريكية وشركتي المباني واتحاد المقاولين السعوديتين.
كما فاز كونسورتيوم تقوده شركة إف.سي كونستركسيون الإسبانية، ويضم ألستوم وسامسونج سي آند تي كوربوريشن الكورية بعقد قيمته 7.82 مليار دولار لإنشاء ثلاثة خطوط.
أما الخط المتبقي، فسيقوم بتنفيذه كونسورتيوم تقوده شركة “إنسالدو إس.تي.إس” الإيطالية بعقد قيمته 5.21 مليار دولار، ويضم الائتلاف شركة “بومبارديه” الكندية لتصنيع القطارات وشركة “لارسين وتوبرو” الهندية.
- تابعونا:
