أوضح مصدر ذي صلة بالمشروع لصحيفة “الاتحاد” الإماراتية، طالباً عدم نشر اسمه، أن المشروع يتضمن نقل الكبريت السائل المنتج في مصنعي شاه وحبشان بواسطة خط أنبوب إلى محطتين في شاه وحبشان، حيث سيجري تحبيبه وتحميله على متن قاطرات الشحن.
وأكد أنه سيتم بعدها نقل الكبريت المحبب المحمول على متن قاطرات الشحن إلى ميناء الرويس، بواسطة “قطار الاتحاد”، حيث يفرغ في سفن لتصديره.
وذكرت “الاتحاد” وفقاً لتقرير صادر عن “جاسكو”، أن نظام سكة القطار الواصلة بين الرويس وشاه مروراً بحبشان، يعتبر خط سكة أحادياً مصمماً لنقل 11 ألف طن من الكبريت يومياً من محطتي شاه وحبشان.
وبحسب مخطط المشروع الذي تم الإعلان عنه خلال العام الجاري، فإنه يأتي ضمن المرحلة الأولى من مشروع القطار التي تشمل تشييد محطات رئيسية له من حقلي الشاه وحبشان إلى الرويس، والمتوقع الانتهاء منها أواخر عام 2013 أو بداية عام 2014.
