أكد وزير النقل المصري كامل الوزير أن مصر “تسابق الزمن لتوطين كافة صناعات النقل في مصر” ونطبق شعار “لا استيراد من الخارج ودعم الصناعات الوطنية بكل السبل” وأنه لن يتم من الآن فصاعداً “أي تعاقد جديد لشراء جرارات أو عربات سكك حديدية أو مترو أنفاق أو مونوريل من خارج مصر”.
وجاءت تصريحات “الوزير” بحسب بيان اطلع عليه أريبيان بزنس خلال استقباله في بمقر وزارة النقل بالعاصمة الإدارية الجديدة وفد شركة سكودا التشيكية برئاسة ديديه بفليجر رئيس الشركة وذلك لبحث التعاون المشترك في مجال عمرة واعادة تأهيل وصيانة جرارات السكك الحديدية وكذلك التعاون في مجال توطين صناعة قطع الغيار اللازمة لرفع كفاءة وإعادة تأهيل وصيانة الجرارات الهنشل القديمة بهيئة السكك الحديدية، وحضر اللقاء رئيس وقيادات الهيئة القومية لسكك حديد مصر.
وقال “الوزير” إن هذا اللقاء يأتي في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية بتوطين صناعة النقل في مصر ومنها الصناعات المغذية وقطع غبار الخاصة بالوحدات المتحركة للسكك الحديدية بما يتوافق مع المعايير العالمية من خلال التعاون مع كبرى الشركات العالمية المتخصصة في هذا المجال للاستفادة من خبرتها وما تستخدمه من تكنولوجيا حديثة في هذا المجال ونقل المعرفة والتكنولوجيا إلى المهندسين والعمال المصريين.
وأوضح أن هذا التوقيع يعتبر خطوة هامة في تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بتوطين الصناعات الثقيلة في مصر ومنها صناعة الوحدات المتحركة وقطع الغيار الخاصة بها وفق أحدث الأساليب من خلال التعاون مع كبرى الشركات العالمية المتخصصة وكذلك في إطار تنفيذ توجيهات القيادة السياسية بتعظيم مشاركة القطاع الخاص في كافة المشروعات ومنها مشروعات النقل.
ودارت مباحثات الجانبين حول التعاون المشترك في عمرة وإعادة تأهيل عدد 280 جرار سكة حديد (هينشل وADTRANS ) بالإضافة إلى عقد صيانة وقطع غيار طويل الأجل لمدة 15 عاماً، حيث تم الاتفاق النهائي على كافة البنود الفنية والمالية الخاصة بهذا التعاون تمهيداً لتوقيع العقد بين الجانبين أوائل يونيو القادم وحيث شمل الاتفاق ان تتم كافة الأعمال في ورش التبين بحلوان وبأيدي العمالة المصرية وتحت اشراف خبراء من شركة سكودا مع الالتزام بأن يتم إعادة تأهيل وعمرة أول جرارين في التشيك ثم إعادة تأهيل وعمرة الجرارات من الثالث وحتى الجرار رقم 140 في ورش التبين بنسبة مكون محلي تبلغ 40 بالمئة وإعادة تأهيل الجرارات من الجرار رقم 141 وحتى الجرار رقم 280 في ورش التبين بنسبة مكون محلي تزيد عن 50 بالمئة أما فيما يتعلق بأعمال صيانة الجرارات فتم الاتفاق على إلا تقل نسبة المكون المحلي بها عن 60 بالمئة.
وتم الاتفاق على قيام سكودا بتأسيس مركز تدريب في ورشة التبين للسكك الحديدية التي سيتم إعادة تأهيل وصيانة الجرارات بها وذلك لنقل المعرفة الى المهندسين والعمال المصريين وتدريبهم على كافة أنواع التكنولوجيا الحديثة في هذا المجال بالإضافة إلى إرسال مهندسين وعمال وفنيين من مختلف التخصصات إلى التشيك لمدة سنة للتدريب على التكنولوجيا الحديثة وتكوين كوادر مدربة لتدريب العمال والفنيين عند العودة ونقل الخبرات لهم.
وتم الاتفاق أيضاً على أنه في إطار التعاون مع شركة سكودا في توطين صناعة قطع الغيار الخاصة بجرارات السكك الحديدية بالتعاون مع المصنعين المحليين والاستثمار في مجال توطين هذه الصناعة لتلبية احتياجات السوق المحلي بما يساهم في توفير العملة الصعبة وتشجيع المنتج المحلي وخلق فرص العمل للشباب وتلبية احتياجات السوق المحلي والتوسع في التصدير للخارج لتكون مصر قاعدة صناعية كبرى لإنتاج كافة أنواع قطع الغيار الخاصة بجرارات السكك الحديدية.
وقال الوزير “إننا نسابق الزمن لتوطين كافة صناعات النقل في مصر.. هذا النهج هو نهج كافة وزارات الحكومة المصرية ومنها وزارة النقل حيث يطبق الجميع شعار لا استيراد من الخارج ودعم الصناعات الوطنية بكل السبل” مشيراً الى أنه “لن يتم من الآن أي تعاقد جديد لشراء جرارات أو عربات سكك حديدية أو مترو أنفاق أو مونوريل من خارج مصر خاصة مع تنفيذ وزارة النقل لخطة شاملة لتوطين صناعة الوحدات المتحركة بأنواعها المختلفة والصناعات المغذية لها في مصر من خلال التعاون مع كبرى الشركات العالمية المتخصصة في هذا المجال”.
- تابعونا:
